20682
1
Чувствовать транспортное средство - дорогого стоит. С легковушкой это не так сложно, а вот уметь развернуть фуру на узкой проселочной дороге сможет не каждый.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Массовое ДТП под Уфой
- Тест-драйв советского грузового автомобиля ЗиС-5
- Конфликт с участием дочери депутата в Екатеринбурге. Новое видео и комментарии сестры
- На въезде в Чебоксары пьяный водитель устроил смертельное ДТП
- Авария дня. Поезд протаранил грузовик
Новости партнёров
реклама
А может быть это разные водители, поэтому ....
Ну и для тех кто не в теме. Самое тяжелое парковать 20 футовый контейнер. Самое легкое 53 футовый трейлер.
Парадокс, не?
Обяснeтся тем что, длинный трейлер дает больше времени на реакцию. А короткий контейнер юркий и надо очень точно оперировать рулем.
Я делаю 10 раз в день паркинг 53 футового трейлера, и перекрываю при этом 4х полосную дорогу с движением. Двигаясь в слепую на встречу движения. Еще раз, в моем случае я двигаюсь в слепую на встречу движению.
Делаю паркинг на слепую сторону. На правую дальнюю сторону, от водителя. Уходит на это у меня 10 секунд.
Раньше, все водители, участники движения, аплодировали. Это выглядит зрелищно. Так как по этой дороге ездят постоянно одни и те же люди, то уже даже не сбрасывают скорость. Знают, что я влечу в створ между трейлерами за 10 секунд.
А за свою жизнь сделал паркингов около 130 000 раз. И ни разу не создал аварийную ситуацию.
Первый год работы уходил домой под постоянным стрессом. Напряжение не проходило еще 5 лет. Сейчас отношусь безразлично. Я просто знаю психологию водителей, участников движения.
Так как я делаю, не смог еще ни один сменщик... Они реально дрейфуют...
На фоне что, водка булькает?