244
3
Женевские автосмотрины компания Nissan выбрала для презентации концепта Sway неслучайно. Где, как не на одном из важнейших европейских мотор-шоу, представить концепт, намекающий на внешний облик будущих компактных моделей марки! Ведь автомобили этого класса популярны именно в Европе, так что мнение искушённой публики надо выслушивать здесь. При этом сами японцы оказались скупы на подробности о новинке, сославшись на то, что это дизайн-проект, пока далёкий от серийных машин.
Однако сомнений в том, что перед нами первый прототип нового поколения хэтча Nissan Micra, практически нет. По слухам, преемника ещё ждать минимум два года, но автомобиль уже в работе. Впрочем, не стоит ограничиваться одной лишь Микрой, так будут выглядеть все небольшие модели Ниссана. Про моторы никаких данных нет — надо полагать, они будут пересекаться с линейкой двигателей хэтчбека Renault Clio.
Что же мы видим? Японцы делают упор на яркую и агрессивную внешность. Малютка Nissan Sway щеголяет острыми гранями и необычными деталями вроде фонарей-бумерангов, прищура передней оптики и оскала решётки радиатора. В салоне пространства достаточно, несмотря на скромные размеры шоу-кара. Такого ощущения удалось добиться благодаря отсутствию средней стойки. Однако вряд ли это решение найдёт применение на серийных машинах.
Однако сомнений в том, что перед нами первый прототип нового поколения хэтча Nissan Micra, практически нет. По слухам, преемника ещё ждать минимум два года, но автомобиль уже в работе. Впрочем, не стоит ограничиваться одной лишь Микрой, так будут выглядеть все небольшие модели Ниссана. Про моторы никаких данных нет — надо полагать, они будут пересекаться с линейкой двигателей хэтчбека Renault Clio.
Что же мы видим? Японцы делают упор на яркую и агрессивную внешность. Малютка Nissan Sway щеголяет острыми гранями и необычными деталями вроде фонарей-бумерангов, прищура передней оптики и оскала решётки радиатора. В салоне пространства достаточно, несмотря на скромные размеры шоу-кара. Такого ощущения удалось добиться благодаря отсутствию средней стойки. Однако вряд ли это решение найдёт применение на серийных машинах.
Фирменный штрих всех последних Ниссанов — V-образная решётка радиатора. Ещё одна особенность нового языка дизайна — «взлетающая» крыша с панорамным стеклом.
Размеры концепта — 4010 мм в длину, 1780 — в ширину и 1385 — в высоту. Колёсная база — 2570. Выходит, шоу-кар очень близок по габаритам к хэтчу Renault Clio (4090 х 1732 х 1434), на который ещё и предательски похож.
Источник:
Ссылки по теме:
- Статуя-автопортрет Масакиши Хананума
- 15 изобретений, без которых мы непонятно как обходились раньше
- Неизвестные лица известных машин
- 20 потрясающих идей использования пространства в маленькой квартире
- Самые странные столовые приборы
Новости партнёров
реклама
А что вы хотели? Это давно уже одна фирма.