С началом войны немецкая промышленность испытывала нехватку стратегического сырья. Собственных запасов железной руды не хватало, поэтому важную роль играли поставки шведской руды. Отгрузка производилась из шведских портов, но в зимнюю навигацию они замерзали. И единственным портом, способным отгружать руду, являлся норвежский Нарвик, соединённый железной дорогой с месторождениями Кирунавара и Каунисваара.
Контроль над Нарвиком был для германской промышленности жизненной необходимостью, в связи с чем гросс-адмирал Рёдер настоял на разработке операции вторжения в Норвегию и Данию, получившей название «Учения на Везере».
Одновременно с немецким Генштабом аналогичная операция под кодовым названием «План R4» разрабатывалась и в Великобритании, так как британский Генштаб был заинтересован в том, чтобы отрезать Германию от поставок шведской руды.
1 марта 1940 года Гитлер получил от генерала фон Фалькенхорста план вторжения и объявил дату его начала — 9 апреля 1940 года. Операция предусматривалась как десантная: Кригсмарине должны были взять под контроль норвежские порты и высадить там экспедиционный корпус, а десантные части Люфтваффе захватить стратегические объекты в тылу. Чтобы отвлечь внимание британцев, одновременно с операцией «Везерюбунг» началось наступление на Западном фронте.
Одной из основных целей являлся Нарвик. Эта операция, а также последующие попытки британско-французского экспедиционного корпуса и норвежской армии освободить город — первое длительное сражение в рамках Второй мировой войны. Сама битва за Нарвик условно разделяется на несколько фаз.
Захват города немецким десантом, 9 апреля 1940 года
Утром 9 апреля девять немецких эсминцев высадили в гавани Нарвика 139-й полк горных егерей под командованием генерал-майора Эдуарда Дитля из состава 3-ей горнострелковой дивизии. Гарнизон капитулировал, так как командующий гарнизоном полковник Сундло решил сдать город без боя.
Тем не менее часть норвежских солдат удалось увести из Нарвика, как и находившиеся на рейде две субмарины. Единственной потерей стал танкер Кригсмарине «Каттегат», на котором перевозили топливо для эсминцев. Эта потеря имела серьёзные последствия для немецкого флота.
Морские бои 10-13 апреля 1940 года
Рано утром 10 апреля британская 2-я флотилия эсминцев внезапно ворвалась на рейд. Часть немецких эсминцев заправлялась топливом, остальные находились в других фьордах. В результате морского сражения, продлившегося два часа, британцам удалось уничтожить 2 немецких корабля и тяжело повредить еще 3, а также потопить несколько транспортов.
13 апреля к Нарвику подошла более мощная эскадра Королевского флота в составе девяти эскадренных миноносцев и линейного корабля «Уорспайт». Британцы загнали остатки немецкой флотилии в гавань и уничтожили её.
Бои на подступах к Нарвику, 16 апреля-27 мая 1940 года
16 апреля британское командование начинает высадку своих экспедиционных сил в расположенном в 60 км от Нарвика порту Харстад. К началу мая англичане и французы перебросили сюда пять пехотных и семь горнострелковых батальонов с артиллерийскими и танковыми ротами общей численностью 24500 человек. Также к Харстаду передислоцировались части 6-й норвежской дивизии и дивизион горной артиллерии — порядка 6000 человек.
Экспедиционному корпусу союзников противостояли 3 батальона элитных горных егерей, насчитывавших 2000 человек, и три батальона морской пехоты, сформированных из моряков, спасшихся с потопленных эсминцев, — ещё 2600 человек. У немцев не было ни тяжелого вооружения, ни боеприпасов, так как британский флот потопил транспорты снабжения, а пополнить запасы в самом Нарвике не удалось.
Благодаря поставкам боеприпасов и снаряжения воздухом и через нейтральную Швецию егерям Дитля удалось наладить снабжение и закрепиться на горных перевалах в 30 км от города, а также организовать защиту самого Нарвика от вторжения с моря.
Несогласованность союзного командования, а также тяжёлые природные условия привели к тому, что великолепно подготовленные и дисциплинированные егеря Дитля успешно оборонялись на протяжении месяца против превосходящих сил противника при полном его господстве в воздухе и на море. Только к 13 мая егеря были вынуждены отступить к окраинам Нарвика после долгих и упорных боёв.
Штурм, 27 мая-4 июня 1940 года
Положение немецких войск стало критическим. Нарвик был полностью окружён силами союзного экспедиционного корпуса и норвежскими войсками. После суток ожесточённых боев французские и норвежские части сумели захватить город при огневой поддержке британского флота и Королевских ВВС, вытеснив егерей к северу от Нарвика.
Чтобы деблокировать группу Дитля и предотвратить полный захват города, немецкое командование намеревалось перебросить к Нарвику части 2-й горнострелковой дивизии и одновременно высадить в городе крупный десант, а также нанести массированный удар по союзному флоту в Нарвик-фьорде и Харстаде.
Эвакуация союзников, 4-8 июня 1940 года
Но успешные действия вермахта на Западном фронте вынудили союзников начать срочную эвакуацию. С 4 по 8 июня все союзные войска были полностью эвакуированы. К этому времени к городу подошли части 2-й горнострелковой дивизии, и оставшиеся норвежские подразделения были вынуждены капитулировать перед превосходящими силами немцев.
Также немецкая эскадра в составе линейных крейсеров «Гнейзенау» и «Шарнхорст», тяжёлого крейсера «Адмирал Хиппер» и четырёх эсминцев сопровождения 8 июня встретила и потопила 2 британских транспорта. Этим же днём немцы перехватили авианосец «Глориес» с двумя эсминцами и в результате часового боя пустили на дно все три корабля.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS
Источник:
- Берег мертвецов Аланг: распил советского флота
- Как перевозят повреждённые военные корабли
- Не только "Аврора": корабли-музеи России
- Усталых кораблей пост
- В Китае продолжается строительство точной копии "Титаника"
