7274
3
Очень хорошая новость! Владельцы квадрокоптеров могут выдохнуть: в России не стали принимать жёсткий и бесчеловечный закон о беспилотниках. Не знаю, что произошло и почему чиновники передумали, но регистрировать коптеры теперь не нужно.
Но расслабляться всё равно рано. Расскажу почему.
Но расслабляться всё равно рано. Расскажу почему.
“Летающие камеры” стали популярны во всём мире, и каждая страна имеет своё мнение на этот счёт. Где-то можно летать и снимать свободно, где-то только за пределами городов и деревень (а какой смысл летать над полем), а где-то довольно жёсткие ограничения. В США, к примеру, коптер обязательно нужно регистрировать, правда занимает это пять минут в интернете.
Почему я об этом пишу? Да потому что у самого есть такая штука, хоть я не часто летаю. Вот мои репортажи с фотографиями, сделанными квадрокоптером. http://macos.livejournal.com/tag/%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B5%D1%80
В России сначала был “легалайз”, а потом, когда любители сверхмалой авиации стали летать над дачами чиновников, те обиделись, и всё запретили. В Воздушный кодекс внесли поправки, требующие регистрировать любую “муху” весом больше 250 грамм (даже детские игрушки тяжелее). И как бы “забыли” описать и внести в закон процедуру регистрации. Проблему оставили в подвешенном состоянии, типа без регистрации нельзя, а как регистрировать — не знаем. Запретить и не пущать.
Почему я об этом пишу? Да потому что у самого есть такая штука, хоть я не часто летаю. Вот мои репортажи с фотографиями, сделанными квадрокоптером. http://macos.livejournal.com/tag/%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B5%D1%80
В России сначала был “легалайз”, а потом, когда любители сверхмалой авиации стали летать над дачами чиновников, те обиделись, и всё запретили. В Воздушный кодекс внесли поправки, требующие регистрировать любую “муху” весом больше 250 грамм (даже детские игрушки тяжелее). И как бы “забыли” описать и внести в закон процедуру регистрации. Проблему оставили в подвешенном состоянии, типа без регистрации нельзя, а как регистрировать — не знаем. Запретить и не пущать.
Вчера парламентарии собрались с силами и приняли новые изменения (ха-ха), и теперь все беспилотники до 30 килограмм (внушительная дура) регистрировать не нужно. Лицензия пилота оператором квадрокоптеров тоже не потребуется.
Победа? Я бы так не сказал. Новые поправки снова “дырявые”, ведь нам так и не объясняли, где можно летать, где нельзя, на какой максимальной высоте и видимости. Есть правила здравого смысла и инструкции коптерского сообщества. Но официальной позиции нет.
Значит, будут новые поправки, и всё снова смогут запретить. А пока можно и полетать!
Победа? Я бы так не сказал. Новые поправки снова “дырявые”, ведь нам так и не объясняли, где можно летать, где нельзя, на какой максимальной высоте и видимости. Есть правила здравого смысла и инструкции коптерского сообщества. Но официальной позиции нет.
Значит, будут новые поправки, и всё снова смогут запретить. А пока можно и полетать!
Источник:
Ссылки по теме:
- 3 глубоких закона Грэйс
- 10 важнейших законов, которые вступают в силу с 1 января 2016 года
- 12 знаменитостей, которые состояли в браке с преступниками
- Странные долги, которые с вас могут внезапно потребовать через суд
- Два популярных мифа о американской полиции
Метки: КВАДРОКОПТЕРЫ законы
Новости партнёров
реклама
А у нас? Придумают тупой закон,выкатывают его,а потом латают его поправками.
Я считаю что квадрокоптеры,регистрировать не надо. А вот расписать правила,где,на какой высоте и т.д. они должны летать - надо.
Тема нынче модная,купить квадрокоптер - может любой желающий, и как то упорядочить этот вопрос всё таки надо.
Но вот печаль беда... Дума и "думать" вещи несовместимые.